@xkzhangsan 昨天忙，就回了一个字。其实这一个字里边信息量也很大的，主要就是人。彼此的信任，感恩，认同，接纳，委身，这些得是几个人，几方面的人同时做，才是最好的氛围，一人做，别人不做，那也持续不了多久。挺不好弄的，人的变数最大。管理就是管人，让人去做事嘛。有心，就有方向，加油加油！ =）

一个字 团。

自己开车~ ~ 开船~ ~ 开飞机~ ~

顶起。很讨厌 KEEP，太骄傲，死板，用着烦躁。

我挺理解这个公司的。你得知道老板的苦心，老板不容易，管理也不容易，人力资源也不容易，销售也不容易。一起做事吧，大家都长点脑子，长点心，一定会有收获的。中国人的责任感不算太强，不管是对自己，还是对待家人，对待外人。潜意识里总想占便宜，薅社会主义羊毛，工作时间，划水 10 分钟，都觉得自己赚了。殊不知，团队和公司的竞争力就这么下来了。
昨天，拉着客户跟他大学同学，在大连转了一圈谈点事。期间客户的大学同学说他见过的一个男人，父亲是抗美援朝的团长，活着回来，国家给奖励。其中一个奖励就是，这个男人直接入伍当兵，什么都不用做，一天就是睡觉，在部队后勤部门。过了两年，部队受不了了，给他专业了。分配到大连某国企，管仓库，依然每天工作就是睡觉。一个月 6000 左右。他很羡慕。我当时开车，我心里很愤怒，也很悲哀。
这种人，希望越来越少。当然，我这是痴人说梦了。=）

买个桌面融合软件，8K 很轻松。但调试融合这块，得 2 个小时。投影机位置动 1mm，就得重新调融合。正投幕，也得买个差不多点的。

我想记，现在偶尔用有道云笔记来记录。但总担心安全问题，诶。纠结，没别的可用，就用有道云笔记吧，功能已经很强大了。语音录入啊，转文字啊，都很好。就是操作起来麻烦，一步又一步的，很闹心。有道云笔记绝对不思进取型，给他们提意见的邮件都发了好几封了。好像也没改。后来就懒得理了，凑合用。

美业，想活的更好，就靠社群了。想想，如何使用技术与互联网来帮助他们运营好客群。

@litp 欢迎大连中年下岗男进群吗？

谢谢提醒。你的经历会帮助更多人去好好思考，好好审视自己。我也被你的经历刺激到了，谢谢你。最后一句真理，信耶稣，得永生。=）

@IDCFAN 哈哈，需求非常精准。车膜没办法降低太高温度，最大的体验就是，不会觉得太阳那么晒，不会被晒的太黑。别的，该开空调一样得开的。。。=）

@locoz 前档
"GD75 GD70
全车 38%-->22% 26%-->19%
总太阳能阻隔率 53%-->67% 64%-->71%
总太阳能反射率 23%-->28% 32%-->37%
总太阳能吸收率 39%-->49% 42%-->44%
可见光透射率 75%-->22% 45%-->16%
可见光反射率-外 10%-->14% 19%-->21%
可见光反射率-内 10%-->14% 15%-->17%
红外阻隔率 93%-->95% 86%-->89%
紫外阻隔率 99.9%-->100% 100%
眩光减少率 31%-->61% 51%-->67%
太阳能得热系数 0.47-->0.33 0.36-->0.30
遮阳系数 0.54-->0.38 0.42-->0.35
传导系数 0.20 0.19
辐射率 0.84 0.84
“ U ”值 1.06 1.05

不会粘贴图片。哈哈，给你复制一下我们技术文档里边关于前档的一部分。这个数据算很全面了。

@IDCFAN 龙膜算大品牌了。嘿嘿，起泡褪色是最基础的功能，而窗膜的核心功能是隔热，降低强光的同时，不影响行车。起泡是因为膜用的胶是劣质的。褪色是因为膜的染色层保护的不好造成。全车 800 块钱的膜，也有能做到质保 8 年的，但问题是，不隔热了，要膜没用吖。当然，隔热与不隔热，自己开着舒服就行，主要是自己的感受，这个是最关键的。
@locoz 窗膜行业，现有的格局已经很稳固了。所以这些膜的品牌商都不想创新，因为创新就意味着风险以及利润下滑，对股东没办法交待。我做的光动膜，实际早几年已经有了，但就是成本太高，各个品牌商不想推。膜的价格里边，市场营销的费用占了很大。

@locoz 透光率确实很不容易做到，因为隔热与内外反光这几个参数想做好，还要做到透光，确实有难度。不过也不算超级难，膜的配方和加工工艺，都有很成熟的工业流程了。透光率 75，是基础，高端膜都能做到的。
@locoz

@locoz 参数上确实可以这么做。但他写的参数是否真实，不一定百分之百的。=） 你的技术很厉害！

汗，小哥哥你在说些什么？来，你问那些店要些样品，来跟我的膜 PK 一下吧。

@leeeric 等孩子生了孩子，操心*2.哈哈哈哈。
话说这是社会的进步还是倒退？真无奈啊。

直接改名字叫苹果汁得了。嘿嘿。logo 我都替你想好了，苹果的标志，然后流出来一些。。。。。怎么样。