leehon

@acorngyl 最近电动车 也要上这个联网模块了，也有个新的国标

有一个国标 GB 来进行指导，但是做这个肯定不会大张旗鼓，悄悄咪咪的就做完了，多数车主根本就不知情。这些数据会上传到全国十几个第三方的数据中心，但现实是车厂也很容易给自己传一份，同时车的其他影像也可以传回去，方便训练自动驾驶嘛，多么顺耳

每次的新能源出事故，厂商都会公布司机的位置，车速，有没有踩刹车，具体的驾驶操作。都是这个系统来的，就像华为前段时间，公布的数据有点多了，差点暴露了冰上之下的这个中间平台，然后就要迅速改一改口。当然了，车厂远程下发指令，进行锁车，熄火，关闭各个功能，也都有，可以很少用到，但必须有

最近有一个新的电动车国标，里面也有一项，就是增加联网模块，检测电动车的速度，位置，轨迹并上传。当然了，这个联网的模块，通信费用是用户自己额外承担的，按年计费。像大流行期间，你骑个电动车，上午去菜市场，中午去某餐厅吃饭，晚上还出来宵夜，调查轨迹方便多了

就是这么无处不在

新能源车，也会上传你的位置，车速，主要操作数据等。这就见怪了，甚至新修订的电动车都有联网上传的模块

@ZeroClover 这种根 ca 怎么查询的，有什么工具吗，有些小众的证书一直想看看

好像还是深圳的，现在电子产品量不起来，确实什么都难搞

移动互联网时代，号码价值都下降了不少，QQ 号是前排，还有手机号，域名这些

生存太艰难了，为什么没有公司收购他们一下，博客园有多少全职人员，一年千八百万差不多了吧，中型公司也养得起吧，丰富一下自己的生态。而且为什么不去找一找微软，他们都是微软阵营的技术，让微软洽谈一个收购方

网盘成本很高，开始烧钱很容易吸引一批白嫖用户，不是不能收费

关键不要装，一开始装婊子，然后迅速翻脸。一开始就不要玩这些套路

这个东西东西就很鸡肋，有大量数据需要管理的企业，都有 DBA ，或者购买商业数据库，甲骨文，MSSQL ，或者是云数据库。国内因为反美恐美，才排斥这些产品，刨除这一点而且给够钱，所有的问题都能解决，那么只能吃一吃国内的市场，还是非常计划性的市场。互联网，民企的业务，mysq 用到死都够用。只剩下泛体制的国企，才有需求，这些市场就是 TO B ，就看销售吃饭，要有关系会来事，即便如此回款也非常麻烦。很多东西做得不开心，就是做了国内的 TO B 市场，甚至 TO G 市场，要去混那个圈子

技术上来讲，自从 NoSQL 以后，近些年数据库的变化不大，云数据库是商业创新。从计算机科学的角度看，没有特别高深，新颖的东西，更多的是工程实现。国外做数据库的也不多，也不热，人家那些大公司，微软，甲骨文，Sybase ，DB2 ，从上世纪八十年代就卷过了，现在地盘已经划分过了，是夕阳行业了