还有一位河南的民间房车大佬，现在厂子规模也不小了，搜飞翔房车，性价比非常高，车做得很实用。

@37Y37 豪哥定制版的车我在车展上看到过，还可以。
广东这边深圳有家平民房车厂，鑫吉顺房车，你可以看下，主打高性价比平民房车，也是大通底盘，车很实用，标配价我记得不到 30 万。

@v2student 几 W 太夸张了，那个是买个二手车自改之类的。实际上国内的房车，最便宜的应该是二十多万吧。再便宜的你敢开么。。。。五菱神车都出房车了我可没那兴趣开

@9151 房车不是跑无人区的，四驱越野车才是。开房车出行图的是个自由自在，想走就走想停就停，这是一种生活方式，不是只是为了出去旅游一下，这个是不好比的。话说折腾房车的钱肯定够每次出去住星级酒店，但是体验过我朝长假出游的感受的人应该知道出游之艰难。

房车确实不适合大多数人，很简单，大多数人既没钱，也没时间

@tufeiyuan 是的，认同！在中国，只适合小房车，不在乎低调可以买 C 型，带拓展的空间也不小，不过我觉得 C 型的弊端还是比较多。我觉得 B 型更合适。小房车只适合顶多一家三口，不适合更多人居住，所以一味追求能睡多人的肯定是不靠谱的。国产的比较便宜的，一是皮卡房车，长城的，江铃的，用皮卡底盘改的（甚至还有四驱的底盘），二是依维柯、全顺、大通等厢式车改的。我个人比较喜欢全顺新世代和新依维柯，其中新依维柯欧胜或进口依维柯是有八档自动挡的。还有福特新全顺等，空间大小不一。

就是围城，城外的人想进来，城里的人想出去。生活永远在别处。在哪里都是生活，无非看你看重的是什么

@sadfQED2 是的，现在好多人买房车，尤其是有钱的，好几十万买辆车结果开着不是那回事，停着吃灰然后没多久就卖了。但这不是房车的问题，也不一定是人的问题，而是人和车不搭配的问题^_^很多人根本没弄明白自己想要的是个什么东西。

啥叫学生思维？看完了还真没看懂楼主在表达啥，啥脑回路

@sneezry 嗯，对的，国内的主流房车全部是 6 米以内，这是因为 C 照能开的蓝牌车的限制，而 99%的非职业司机只能用 C 照。房车的价位，从二三十万到百万级别都有，平民级别的房车也就跟买台中档家轿差不多。

欢迎交流探讨，WX: maiagodotcom

周游世界，是可以的，开车去东南亚，以及从东北入境俄罗斯开到欧洲去环游三十多国，这已经有 n 多人实现过了。东莞有个哥们，十万买了台全顺，花几万自己改了改，开去欧洲走了三十多个国家，走了三四个月，一共也没花多少钱。

哎吆喂，同道中人啊，我也是房车爱好者，还没成为房车车主呢，计划明年动手。。。有空多交流！

上面几位跟帖兄弟可能不是太了解房车。中国有中国的国情和特色，所以适合中国的房车也是跟老美老欧那些不同的，适合我们的只能是 6 米长以内的蓝牌 C 照车，水电自给能力要充足。理想很美好，现实很骨感，这确实，停车难，营地少费用高。但这也并非一定就不行。在我看来，适合我们的房车最好是 B 型车（ 6 米以内依维柯、全顺新世代等蓝牌 C 照车），这类车停车不是很难（只比轿车略长 1 米，满大街都有蓝牌箱货车，那类车能跑能停的地方这类房车都可以，外观商务点低调点，不要大额头的 C 型车，太招摇了，又宽又高开起来也不稳当，停车也更难）。唯一不适宜城市的就是不能下地下车库，但是考虑到它的用途定位，这也不是核心问题。

不过房车终归是个玩物，需要喜欢和适应这种生活方式，并且经济上也稍微宽裕点，千万不要抱着一车多用的想法去弄房车，那比较难，兼顾通勤和房车的话，只能弄个大通 G10v 之类的床车，升顶什么的，不适合远途长期出行使用。

半夜的话，还是直接住机场的凯悦吧，没必要折腾，不安全还可能被黑挨宰，再说你是出差，总是有标准的吧，深圳这种一线城市住宿费标准公司也不能给得太低啊。
话说回来，以后尽量别订半夜的机票，公司订的么这也比较坑。

忠告：别买公寓。可以买小产权，也可以罗湖福田去搜寻一些老旧二手房，有些有一定的拆迁机会。

考虑到长远的收入增长能力如果没信心或者压力不想太大的话，可以去大亚湾之类的地方买一套，比如碧桂园公园上城，离南山区也不过六七十公里，离罗湖坪山龙岗就更近了，一百五十万精装三房，有学校有商业综合体，比起深圳来简直不要太轻松，起码将来老人孩子安顿妥当无压力。

如果只是市里，深圳湾公园，莲花山，市民中心有个博物馆，这些是经典的外来游客打卡点，老少皆宜，散散步看看景，再带父母找个正宗点的粤式茶点，时髦点的可以晚上去海上世界，欢乐海岸之类的有吃有玩的地方。时间比较多的话，再安排一两天东部大鹏古城、大小梅沙或东部华侨城。

靠攒钱是没用的，多想想怎样多赚钱才是正道。。。

上下沙农民房。既然是农民房，要求就别太多了。
或者地铁沿线，七号线沿线到西丽，桃源村，可以合租小区房。

现在反正房租都不便宜。

把车卖了吧。市区很多地方，开车难，停车更难。